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钢结构的合理应用范围（一）

1、重型工业厂房：跨度和柱距都比较大 或设有繁重工作制吊车或大吨位吊车 或具有2~3层吊车的厂房 以及某些高温车间 宜采用钢吊车梁 钢屋架及钢柱等构件以至全钢结构。钢构

2、大跨度结构：结构的跨度越大时 减轻结构自重就有明显的经济效果。钢构

3、高耸结构和高层建筑：高耸结构包括高压输电线路塔 变电架构 广播和电视发射塔架和桅杆等 这些结构主要承受风荷载 采用钢结构除了自重轻 便于安装施工外 还因钢材的轻质高强 构件截面小 减小了风荷载 从而取得更大的经济效益。

至精至诚，荆州华韧钢构。公司始终坚守“一l流追赶，精做奉献”的企业精神，以诚信之心为客户提供服务，以实干之志为员工打造发展平台，以善谋之力为企业谋划美好明天。

钢结构的材料选用原则

      钢结构的材料选用原则是保证承重结构的承载能力和防止在一定条件下出现脆性破坏，根据结构的重要性、荷载特征、结构形式、应力状态、连接方法、钢材厚度和工作环境等因素综合考虑的。

      《钢结构设计规范》GB５0017-2003提出的四种钢材型号是'宜'使用的型号，是在条件许可时的首先选择，并不禁止其它型号的使用，只要使用的钢材满足规范的要求即可。

钢结构的技术内容

(1)高层钢结构技术。根据建筑高度和设计要求分别采用框架、框架支撑、筒体和巨型框架结构，其构件可采用钢、劲性钢筋混凝土或钢管混凝土。钢构件质轻延性好，可采用焊接型钢或轧制型钢，适用于**高建层建筑;劲性钢筋混凝土构件刚度大，防火性能好，适用于中高层建筑或底部结构;钢管混凝土施工简便，仅用于柱结构。

(2)空间钢结构技术。空间钢结构自重轻、刚度大、造型美观，施工速度快。以钢管为杆件的球节点平板网架、多层变截面网架及网壳等是我国空间钢结构用量较l大的结构型式。具有空间刚度大，用钢量低的优点，在设计、施工和检验规程，并可提供完备的CAD。除网架结构外，钢构设计，空间结构尚有大跨悬索结构、索膜结构等。

(3)轻钢结构技术。伴随着轻型彩色钢板制成墙体和屋面围护结构组成的新结构形式。由5mm以上钢板焊接或轧制的大断面薄壁H型钢墙梁和屋面檩条，圆钢制成柔性支持系统和高强螺栓连接构成的轻钢结构体系，柱距可从6m到9m，跨度可达30m或更大，高度可达十几米，钢构造价，并可设轻型吊四。用钢量20~30kg/m2。现已有标准化的设计程序和专业化生产企业，产品质量好，安装速度快，重量轻，投资少，施工不受季节限制，适用于各种轻型工业厂房。

(4)钢混凝土组合结构技术。以型钢或钢管理与混凝土构件组成的梁、柱承重结构为钢混组合结构，近年来应用范围日益扩大。组合结构兼有钢与混凝土两者的优点，整体强度大、刚性好、抗震性能良好，当采用外包混凝土构造时，更具有良好的耐火和耐腐蚀性能。组合结构构件一般可降低用钢量15~20%。组合楼盖及钢管混凝土构件，还具有少支模或不支模、施工方便快速的优点，推广潜力较大。适用于随较大荷载的多层或高层建筑的框架梁、柱及楼盖，工业建筑柱和楼盖等。

(5)高强度螺栓连接与焊接技术。高强螺栓是通过磨擦力来传递应力，由螺栓、螺母和垫圈三部分组成。高强螺栓连接施工简便、拆除灵活、承载力高、抗l疲劳性能和自锁性好、安全性高等优点，工程中已取代了铆接和部分焊接，成为钢结构制作及安装中的主要连接手段。在车间内制作的钢构件，厚板应采用自动多丝弧埋焊，钢构设计公司，箱形柱隔板应采用熔咀电渣焊等技术。现场安装施工中，应采用半自动焊技术和气体保护焊药芯焊丝及自保护药芯焊丝技术。

(6)钢结构防护技术。钢结构防护包括防火、防腐、防锈，一般是采用在防火涂料处理后*再作防锈处理，但在有腐蚀气体的建筑中尚需作防腐处理。国内防火涂料种类较多，如TN系列、MC-10等，其中MC-10防火涂料有醇酸磁漆、氯化橡胶漆、氟橡胶涂料及氯磺化涂料等。在施工中应根据钢结构型式、耐火等级要求及环境要求选用合适的涂料及涂层厚度。

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钢构钢构

构件的变形问题

(1)构件在运输时发生变形，出现死弯或缓弯，造成构件无法进行安装。钢构

原因分析：

1)构件制作时因焊接产生的变形，一般呈现缓弯。

2)构件待运时，支垫点不合理，如上下垫木不垂直等或堆放场地发生沉陷，使构件产生死弯或缓变形。

3)构件运输中因碰撞而产生变形，一般呈现死弯。钢构

预防措施：

1)构件制作时，采用减小焊接变形的措施。

2)组装焊接中，采用反方向变形等措施，组装顺序应服从焊接顺序，使用组装胎具，设置足够多的支架，防止变形。

3)待运及运输中，注意垫点的合理配置。

解决方法：

1)构件死弯变形，一般采用机械矫正法治理。即用千斤顶或其他工具矫正或辅以氧乙l炔火焰烤后矫正。

2)结构发生缓弯变形时，采取氧乙l炔火焰加热矫正。

(2)钢梁构件拼装后全长扭曲**过允许值，造成钢梁的安装质量不良。

原因分析：

1)拼接工艺不合理。

2)拼装节点尺寸不符合设计要求。

解决方法：

1)拼装构件要设拼装工作台，定为焊时要将构件底面找平，防止翘曲。拼装工作台应各支点水平，钢构，组焊中要防止出现焊接变形。尤其是梁段或梯道的较后组装，要在定位焊后调整变形，注意节点尺寸要符合设计，否则易造成构件扭曲。

2)自身刚性较差的构件，翻身施焊前要进行加固，构件翻身后也应进行找平，否则构件焊后无法矫正。

(3)构件起拱，数值大干或小于设计数值。构件起拱数值小时，安装后梁下挠；起拱数值大时，易产生挤面标高**标。

原因分析：

1)构件尺寸不符合设计要求。

2)架设过程中，未根据实测值与计算值的出入进行修正。

3)跨径小的桥梁，起拱度较小，拼装时忽视。

解决方法：

1)严格按钢结构构件制作允许偏差进行各步检验。

2)在架设过程中，杆件且装完毕，以及工地接头施工结束后，都进行上拱度测量，并在施工中对其他进行调整。

3)在小拼装过程，应严格控制累计偏差，注意采取措施，消除焊接收缩量的影响。

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